Name: FSO900 HPI 900 Sprag Type Hold Back Clutch dla przenośników
Brand: Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
Price: 1.00 USD
Availability: InStock

Dom Produkty Łożysko sprzęgła jednokierunkowego

FSO900 HPI 900 Sprag Type Hold Back Clutch dla przenośników

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Jiangsu, Chiny
Nazwa handlowa:	SUMA or OEM

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	2
Cena:	US$1,000-1,100

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Wewnętrzna prędkość wyścigu:	1350 min-1	Prędkość rasy zewnętrznej:	500 min-1
Moment obrotowy:	24408 nm	Waga:	71 kg
Typ smarowania:	Smar	Typ Sprag:	Wysokie spragany
Podpora łożyska:	Dwa łożyska kulkowe	Typ pieczęci:	Pieczęć Labiryntu
Zakres rozmiarów otworów:	600> 50 mm, 700> 75 mm	Montażowe otwory:	6 otworów w 60 ° + 2
Max moment obrotowy:	2 × T KN	Typ projektu:	FormPrag USA
Opcje smarowania:	Olej lub tłuszcz	Dostępność otworu:	metryka lub imperialna
Design z dużą prędkością:	Model HPI
Podkreślić:	Sprzęgło typu HPI 900 , łącznik przyczepy przenośnika , Łożysko sprzęgła jednokierunkowego

FSO900 / HPI 900 Sprzęgło przytrzymujące z wolnymi kołami typu sprag dla przenośników i reduktorów

Specyfikacja produktu

Atrybut	Wartość
Gwarancja	1 rok
Wykorzystane branże	Zakład produkcyjny, warsztaty naprawy maszyn, fabryka żywności i napojów
Dostosowane wsparcie	OEM
Prędkość przebiegu wewnętrznego wyścigu (min-1)	1350
Prędkość przebiegu wyścigu zewnętrznego (min-1)	500
Prędkość obrotowa (N.m)	24408
Masę (kg)	71
Włóczona	tłuszcz
OEM	Przyjmij.
Dostawa	10-15 dni
Nazwa produktu	FSO900 / HPI 900

Przegląd produktu

FSO900 to jednokierunkowe sprzęgło z wolnymi kółkami typu sprag, zaprojektowane do systemów przenośników i reduktorów.urządzenia z zamkniętą jednostką o podłodze łożyska z dwoma łożyskami kulkowymi dla niezawodnej pracy.

Kluczowe cechy

Dostępne w serii FSO, FS i HPI 750-1027
Wyroby z tworzyw sztucznych
łożyska oparte na dwóch łożyskach kulkowych
Wysyłane oleje lub tłuszcze smarowane według typu
Projekt Formsprag USA z wysokimi plamami i wielostronnymi powierzchniami aktywnymi
Kompensacja ekscentryczności spowodowanej zużyciem łożyska
Typy FS i HPI są smarowane olejem ze standardowymi uszczelnieniami warg wału
Typ FSO jest smarowany tłuszczem ze specjalnymi uszczelnieniami tłuszczowymi
Typ HPI przeznaczony do zastosowań indeksowania dużych prędkości
Dostępne w standardowych metrycznych średnicach otworu z dostępnymi dostosowanymi rozmiarami