wiadomości o firmie Czy przenośniki pakujące w Tajlandii cofają się na każdym postoju? Zintegrowane łożyska jednokierunkowe Suma CSK pomagają małym przekładniom wytrzymać moment obrotowy
Czy przenośniki pakujące w Tajlandii cofają się na każdym postoju? Zintegrowane łożyska jednokierunkowe Suma CSK pomagają małym przekładniom wytrzymać moment obrotowy
W tajskich zakładach pakowania żywności, napojów i kartonów niezliczone konwertory są napędzane przez małe silniki i reduktory z przekładniami.gdy wypełniacz lub paletyzator zatrzyma się, przenośniki w górnym i dolnym rzędzie rzeki odwracają się nieznacznie, powodując, że kartony i butelki poruszają się wstecz.który zmniejsza wydajność i zwiększa straty.
Jednym z głównych powodów jest brak niezawodnego zapasowego przy wyjściu skrzynki biegów lub stosowanie luźnych mechanizmów z kołkami, które opierają się na tarciu.Zakres mocy 753 kW z wałami wyjściowymi około 2530 mm, zalecamy zintegrowane łożyska sprzęgłowe jednokierunkowe Suma CSK / CSK-2RS. Na przykład łożyska Suma CSK25 i CSK30 obejmują zakres otworu 25 ∼ 30 mm o geometrii zewnętrznej podobnej do łożysk kulkowych serii 62,aby mogły być zainstalowane bezpośrednio w standardowych siedzeniach z łożyskami z osłoną końcowąW środku mechanizm z wiosną obraca się swobodnie w kierunku naprzód i zamyka się natychmiast w kierunku tyłu, zapewniając zarówno wsparcie radialne, jak i funkcję zapasową w jednym łożysku.
Dla bardziej kompaktowych przenośników w zakurzonych środowiskach priorytetem są zamknięte wersje Suma CSK-2RS. Podwójne gumowe uszczelki skutecznie blokują drobne cząstki, takie jak mąka, pył papierowy i cukier,natomiast tłuszcz wstępnie wypełniony pozwala na długotrwałe działanie w temperaturze normalnejDla tajskich producentów sprzętu przejście na CSK-2RS na istniejących platformach skrzyni biegów jest proste: wystarczy wymienić standardowe łożysko w zakręcie końcowym wyjścia,z niemal żadnymi zmianami w projekcie, a napęd zyskuje niezawodny jednokierunkowy backstop.
Doświadczenia z terenu pokazują, że po zastosowaniu łożysk Suma CSK przenośniki nie wykazują już zauważalnego cofania podczas krótkich przystanków, przechodów lub przerw zmianowych.i operatorzy nie będą już musieli "kupować produktów" wzdłuż liniiPonieważ CSK ma wymiary standardowych łożysk,Zarządzanie częściami zamiennymi jest również uproszczone. Skład musi posiadać tylko kilka rozmiarów, takich jak CSK25 i CSK30, aby pokryć większość modeli małych skrzyń biegów..