wiadomości o firmie Wykorzystanie różnych złączy jednokierunkowych dla różnych sekcji

Tajskie linie produkcyjne kauczuku naturalnego i opon zazwyczaj obejmują mieszanie na gorąco, chłodzenie oraz przewożenie i układanie gotowych towarów.W wielu wczesnych projektach, fabryki zainstalowały tylko proste zapory na napędzie głównym, ignorując lokalne zbocza i zmiany krytycznej wysokości.powodując gromadzenie się taśm gumowych i, w najgorszym przypadku wyciągając gorący półprodukt z powrotem do stref niebezpiecznych.

W przypadku tego rodzaju linii wielokrotnego przejścia, o zmiennym obciążeniu, bardziej skuteczne jest wybranie różnych rodzajów sprzęgłów jednokierunkowych według odcinka.Nasza zwykła rekomendacja dla tajlandzkich klientów gumy i opon to używanie zintegrowanych sprzęgłów typu kamy na lekkich obciążeniachNa przykład na przenośnikach gotowych towarów lub na lekkich zboczach proponujemy łożyska łącznikowe Suma BB40 i BB50, odpowiednie do ok..Na ciężkich sekcjach mieszania lub półfabrykowanych sekcjach podnoszenia określa się sprzęgła typu walcowego Suma AS40?? AS50 w celu uzyskania większego momentu obrotowego.

Ta konfiguracja strefowa zapewnia, że każda część linii przenośnej wykorzystuje prawidłowo wyznaczony zaporę,podczas gdy ogólny projekt nadal kręci się wokół ograniczonego zestawu średnic wału i kilku modeli SumaW projekcie modernizacji w tajskim fabryce opon,ponowne wybranie sprzęgła zgodnie z tą koncepcją umożliwiło kontrolowane zatrzymanie wielu sekcji podczas badań liniiWyeliminowano dotychczasową sytuację - niektóre przenośniki zatrzymują się, podczas gdy inne biegną wstecz.

Dla lokalnych firm inżynierskich,wprowadzenie złożonego rozwiązania BB + AS do standardowych rysunków ułatwia wyjaśnienie marginesów bezpieczeństwa i odpowiednich warunków eksploatacji dla każdej sekcji podczas przetargowych i wyjaśnień technicznychUnika podejścia "jeden model dla wszystkich" i poprawia ogólną stabilność linii i zaufanie klientów.