W zastosowaniach wysokoobrotowych wybierz sprzęgło jednokierunkowe na podstawie jego granicznej prędkości swobodnego obrotu: sprawdź wartości zarówno dla pierścienia wewnętrznego (nimax), jak i zewnętrznego (namax) i użyj mniejszej z dopuszczalnych wartości granicznych. Wysoka prędkość wymaga również odpowiedniego smarowania, dlatego w pierwszej kolejności należy zwrócić uwagę na prędkość obrotową, a dopiero potem na moment obrotowy. Jeśli prędkość swobodnego obrotu zostanie przekroczona, rolki podnoszą się, wydajność spada, a zużycie gwałtownie przyspiesza.
Podczas swobodnego obrotu na rolki działa siła odśrodkowa. Powyżej prędkości znamionowej rolki tracą kontrolę nad stykiem, co generuje ciepło i hałas oraz skraca żywotność. Dlatego każdy model podaje maksymalną prędkość swobodnego obrotu dla pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, i dlatego prędkość musi być sprawdzana przed momentem obrotowym w szybkich napędach.
Wewnątrz sprzęgła z rolkami, klatka utrzymuje wiele rolek pomiędzy pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym. W jednym kierunku rolki przechylają się w szczelinę i blokują, dzięki czemu moment obrotowy jest przenoszony; odwrócenie kierunku pozwala im się rozluźnić i swobodnie obracać. Jednostki serii SUMA DC wykorzystują stal łożyskową GCr15 utwardzoną do HRC 60–62 na powierzchni i HRC 35–45 w rdzeniu, i są dostarczane jako same klatki, co oznacza, że wał i obudowa muszą zapewniać utwardzone pierścienie.
| Parametr | Dlaczego jest ważny | Kupujący powinien sprawdzić |
|---|---|---|
| Zdolność przenoszenia momentu obrotowego (TKN) | Określa obciążenie, które sprzęgło przenosi przed poślizgiem; moment obrotowy szczytowy wynosi około 2 × TKN. | Wymagany moment obrotowy napędu, obciążenie udarowe i współczynnik bezpieczeństwa. |
| Prędkość swobodnego obrotu | Zbyt wysoka prędkość swobodnego obrotu powoduje podnoszenie się rolek, ciepło i zużycie. | Prędkość pierścienia wewnętrznego (nimax) vs. prędkość pierścienia zewnętrznego (namax). |
| Rozmiar otworu i dopasowanie wału | Niewłaściwe dopasowanie powoduje poślizg lub zablokowanie i nierównomierne obciążenie rolek. | Tolerancja wału i twardość pierścienia (HRC 60–62). |
| Szerokość / Rozstaw rolek | Określa przestrzeń osiową i minimalną szerokość gładkiej powierzchni pierścienia. | Szerokość obudowy i szerokość gładkiej powierzchni pierścienia. |
| Tryb zastosowania | Swobodny obrót, indeksowanie i blokowanie obciążają sprzęgło inaczej. | Które zadanie wykonuje sprzęgło. |
| Smarowanie | Zapobiega zużyciu i nagrzewaniu; niewłaściwy smar wpływa na blokowanie. | Olej lub smar zalecany dla danej wersji. |
| Kierunek obrotu | Sprzęgło jednokierunkowe blokuje tylko w jednym kierunku. | Kierunek obrotu maszyny i orientacja montażu. |
| Model | Prędkość swobodnego obrotu nimax/namax (obr./min) | Moment obrotowy TKN (Nm) | Otwór (mm) |
|---|---|---|---|
| DC2222G-N | 8600 / 4300 | 63 | 22,225 |
| DC2776-N | 6900 / 3400 | 119 | 27,762 |
| DC3809A-N | 5000 / 2500 | 275 | 38,092 |
| DC4972(4C)-N | 3800 / 1900 | 306 | 49,721 |
Wyższe wartości prędkości wiążą się z mniejszym otworem i niższym momentem obrotowym — zrównoważ obie wartości.
Każde zadanie obciąża sprzęgło inaczej. Użyj swobodnego obrotu tam, gdzie napęd musi włączać się w jednym kierunku i wyłączać w drugim, jak w napędach podwójnych lub pomocniczych, i zwracaj uwagę na graniczną prędkość swobodnego obrotu. Użyj indeksowania tam, gdzie obrót musi przekładać się na precyzyjne, powtarzalne kroki, więc liczy się moment obrotowy i dokładność. Użyj blokowania tam, gdzie obrót wsteczny musi być zablokowany, jak w przenośnikach pochyłych, więc decydujący jest moment obrotowy trzymający i niezawodne blokowanie.
P1: Jaka graniczna prędkość dotyczy mojego sprzęgła?
A: Ta dla pierścienia, który wykonuje swobodny obrót; jeśli nie jesteś pewien, użyj mniejszej wartości.
P2: Czy mogę chwilowo przekroczyć prędkość znamionową?
A: Nie, przekroczenie jej powoduje podnoszenie się rolek, ciepło i szybkie zużycie.
P3: Czy wyższa prędkość zmniejsza zdolność przenoszenia momentu obrotowego?
A: Tak, modele wysokoobrotowe mają mniejszy otwór i niższy moment obrotowy.
P4: Dlaczego smarowanie jest ważne przy dużej prędkości?
A: Przy dużej prędkości odpowiednie smarowanie kontroluje ciepło i utrzymuje rolki w kontakcie.
W zastosowaniach wysokoobrotowych wybierz sprzęgło jednokierunkowe na podstawie jego granicznej prędkości swobodnego obrotu: sprawdź wartości zarówno dla pierścienia wewnętrznego (nimax), jak i zewnętrznego (namax) i użyj mniejszej z dopuszczalnych wartości granicznych. Wysoka prędkość wymaga również odpowiedniego smarowania, dlatego w pierwszej kolejności należy zwrócić uwagę na prędkość obrotową, a dopiero potem na moment obrotowy. Jeśli prędkość swobodnego obrotu zostanie przekroczona, rolki podnoszą się, wydajność spada, a zużycie gwałtownie przyspiesza.
Podczas swobodnego obrotu na rolki działa siła odśrodkowa. Powyżej prędkości znamionowej rolki tracą kontrolę nad stykiem, co generuje ciepło i hałas oraz skraca żywotność. Dlatego każdy model podaje maksymalną prędkość swobodnego obrotu dla pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, i dlatego prędkość musi być sprawdzana przed momentem obrotowym w szybkich napędach.
Wewnątrz sprzęgła z rolkami, klatka utrzymuje wiele rolek pomiędzy pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym. W jednym kierunku rolki przechylają się w szczelinę i blokują, dzięki czemu moment obrotowy jest przenoszony; odwrócenie kierunku pozwala im się rozluźnić i swobodnie obracać. Jednostki serii SUMA DC wykorzystują stal łożyskową GCr15 utwardzoną do HRC 60–62 na powierzchni i HRC 35–45 w rdzeniu, i są dostarczane jako same klatki, co oznacza, że wał i obudowa muszą zapewniać utwardzone pierścienie.
| Parametr | Dlaczego jest ważny | Kupujący powinien sprawdzić |
|---|---|---|
| Zdolność przenoszenia momentu obrotowego (TKN) | Określa obciążenie, które sprzęgło przenosi przed poślizgiem; moment obrotowy szczytowy wynosi około 2 × TKN. | Wymagany moment obrotowy napędu, obciążenie udarowe i współczynnik bezpieczeństwa. |
| Prędkość swobodnego obrotu | Zbyt wysoka prędkość swobodnego obrotu powoduje podnoszenie się rolek, ciepło i zużycie. | Prędkość pierścienia wewnętrznego (nimax) vs. prędkość pierścienia zewnętrznego (namax). |
| Rozmiar otworu i dopasowanie wału | Niewłaściwe dopasowanie powoduje poślizg lub zablokowanie i nierównomierne obciążenie rolek. | Tolerancja wału i twardość pierścienia (HRC 60–62). |
| Szerokość / Rozstaw rolek | Określa przestrzeń osiową i minimalną szerokość gładkiej powierzchni pierścienia. | Szerokość obudowy i szerokość gładkiej powierzchni pierścienia. |
| Tryb zastosowania | Swobodny obrót, indeksowanie i blokowanie obciążają sprzęgło inaczej. | Które zadanie wykonuje sprzęgło. |
| Smarowanie | Zapobiega zużyciu i nagrzewaniu; niewłaściwy smar wpływa na blokowanie. | Olej lub smar zalecany dla danej wersji. |
| Kierunek obrotu | Sprzęgło jednokierunkowe blokuje tylko w jednym kierunku. | Kierunek obrotu maszyny i orientacja montażu. |
| Model | Prędkość swobodnego obrotu nimax/namax (obr./min) | Moment obrotowy TKN (Nm) | Otwór (mm) |
|---|---|---|---|
| DC2222G-N | 8600 / 4300 | 63 | 22,225 |
| DC2776-N | 6900 / 3400 | 119 | 27,762 |
| DC3809A-N | 5000 / 2500 | 275 | 38,092 |
| DC4972(4C)-N | 3800 / 1900 | 306 | 49,721 |
Wyższe wartości prędkości wiążą się z mniejszym otworem i niższym momentem obrotowym — zrównoważ obie wartości.
Każde zadanie obciąża sprzęgło inaczej. Użyj swobodnego obrotu tam, gdzie napęd musi włączać się w jednym kierunku i wyłączać w drugim, jak w napędach podwójnych lub pomocniczych, i zwracaj uwagę na graniczną prędkość swobodnego obrotu. Użyj indeksowania tam, gdzie obrót musi przekładać się na precyzyjne, powtarzalne kroki, więc liczy się moment obrotowy i dokładność. Użyj blokowania tam, gdzie obrót wsteczny musi być zablokowany, jak w przenośnikach pochyłych, więc decydujący jest moment obrotowy trzymający i niezawodne blokowanie.
P1: Jaka graniczna prędkość dotyczy mojego sprzęgła?
A: Ta dla pierścienia, który wykonuje swobodny obrót; jeśli nie jesteś pewien, użyj mniejszej wartości.
P2: Czy mogę chwilowo przekroczyć prędkość znamionową?
A: Nie, przekroczenie jej powoduje podnoszenie się rolek, ciepło i szybkie zużycie.
P3: Czy wyższa prędkość zmniejsza zdolność przenoszenia momentu obrotowego?
A: Tak, modele wysokoobrotowe mają mniejszy otwór i niższy moment obrotowy.
P4: Dlaczego smarowanie jest ważne przy dużej prędkości?
A: Przy dużej prędkości odpowiednie smarowanie kontroluje ciepło i utrzymuje rolki w kontakcie.