W projektach oczyszczalni ścieków komunalnych i przemysłowych w całej Tajlandii powszechnie stosuje się pompy pionowe i przepompownie. Ze względu na różnice wysokości i wysoki statyczny nacisk, awaria zasilania lub nieprawidłowa obsługa zaworu mogą generować znaczny przepływ wsteczny w rurociągu. Ta wsteczna kolumna wody wywiera moment obrotowy na wał pompy i silnik, powodując, że sprzęgło i łożyska ulegają nagłym obciążeniom udarowym. Z czasem może to prowadzić do hałasu, pęknięć, a nawet awarii wału. Tradycyjne hamulce elektromagnetyczne i zewnętrzne zespoły hamulcowe pomagają w pewnym stopniu, ale są skomplikowane, generują dodatkowe ciepło i generują znaczne koszty konserwacji.

W przypadku kompaktowych pomp pionowych o stosunkowo małych średnicach wału, preferujemy osadzenie cienkościennego sprzęgła jednokierunkowego z igiełkowymi rolkami wewnątrz sprzęgła lub wału pośredniego, tworząc „ukryty ogranicznik cofania” w układzie napędowym. Nasza firma dostarcza serię Suma DC specjalnie do tego rodzaju zastosowań. Modele takie jak DC30, DC32 i DC3175A są odpowiednie dla wałów o średnicy ok. 30–32 mm i charakteryzują się konstrukcją z koszykiem igiełkowym o bardzo kompaktowej średnicy zewnętrznej i szerokości, co sprawia, że idealnie nadają się do wciskania w otwory sprzęgła lub piasty koła zębatego.

Podczas normalnej pracy rolki w sprzęgle DC są rozłączone, więc tarcie między bieżnią wewnętrzną i zewnętrzną jest minimalne i nie zwiększa znacząco ciepła w systemie. Kiedy pompa zatrzymuje się i występuje przepływ wsteczny lub moment obrotowy, rolki klinują się między wałem a obudową, zapewniając natychmiastowe blokowanie wsteczne i zapobiegając cofaniu się wirnika i zespołu wału. W porównaniu z hamulcami zewnętrznymi, to rozwiązanie nie wymaga dodatkowych tarcz hamulcowych ani zespołów hamulcowych i nie zajmuje dodatkowej przestrzeni osiowej.

Tajscy dostawcy zestawów pompowych, którzy zastosowali Suma DC30/32/3175A w nowych konstrukcjach, zaobserwowali znacznie bardziej stabilne zachowanie wału podczas testów wyłączeniowych. Uderzenia wstecznego przepływu są zawarte w pompie i rurociągu, a nie są przenoszone przez sprzęgło do silnika. Ponieważ funkcja ogranicznika cofania jest zintegrowana wewnątrz sprzęgła, sprzęt zachowuje swój zwykły wygląd, operatorzy nie potrzebują dodatkowych kroków, a personel konserwacyjny sprawdza zespół sprzęgła tylko podczas głównych remontów. Dla właścicieli komunalnych skupionych na stabilnej pracy i łatwej konserwacji, ta „niewidoczna, ale skuteczna” ochrona jednokierunkowa staje się coraz bardziej atrakcyjną opcją.