Wyślij wiadomość
Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
E-mail ellen@chinasuma.com TEL: 86--18068536660
Dom > Produkty > Łożysko oporowe >
Niestandardowe łożyska oporowe FXRT z wolnym wybiegiem 1
  • Niestandardowe łożyska oporowe FXRT z wolnym wybiegiem 1

Niestandardowe łożyska oporowe FXRT z wolnym wybiegiem 1

Miejsce pochodzenia CHINY
Nazwa handlowa SUMA
Orzecznictwo ISO SGS
Numer modelu FXRV200-63 FXRT200-63
Szczegóły Produktu
Nazwa produktu:
Sprzęgło jednokierunkowe FXRV200-63 FXRT200-63
Materiał:
Stal łożyskowa GCr15
Rozmiar:
110*516*80mm
Prędkość obrotowa:
2100 obr/min
Gwarancja:
1 ROK
Waga jednostkowa:
205 kg
Moment obrotowy:
12500NM
OEM:
Zaakceptować
High Light: 

Niestandardowe łożyska FXRT

,

niestandardowe łożyska Sprag

,

niestandardowe łożyska wolnobiegu

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1
Cena
USD150-USD170 PER PIECE
Szczegóły pakowania
Drewniana skrzynka
Czas dostawy
7-10 dni
Zasady płatności
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Możliwość Supply
1000 sztuk miesięcznie
Opis produktu

              Łożysko krzywkowe jednokierunkowe MZ20 wykonane na zamówienie

Zalety

• Ochrona przekładni przed przeciążeniem poprzez nierównomierne rozłożenie obciążenia w wielu napędach

• Ochrona skrzyń biegów przed dynamicznymi szczytowymi momentami obrotowymi podczas procesu blokowania

• Mniejsze skrzynie biegów mogą być używane bez negatywnego wpływu na bezpieczeństwo

• Ochrona hamulców jednokierunkowych, ponieważ dynamiczne szczytowe momenty obrotowe są redukowane przez tymczasowe poślizgi

Funkcja

Zintegrowane wolnobiegi FXRV i FXRT to wolnobiegi sprężynowe bez podparcia łożyska i z odrywaniem sprężyny X. Składają się ze zintegrowanych wolnobiegów FXM z dodatkowym ogranicznikiem momentu obrotowego.Odsunięcie sprężyny X zapewnia wolne od zużycia działanie wolnego koła, gdy pierścień wewnętrzny obraca się z dużą prędkością.Wolnobiegi FXRV i FXRT są używane jako:

Backstopy

do ciągłych instalacji przenośnikowych z wieloma napędami, w których każdy napęd jest wyposażony we własny ogranicznik ruchu wstecznego.W takich ciągłych instalacjach przenośnikowych z wieloma napędami ważne jest uwzględnienie problemu nierównomiernego rozkładu momentu wstecznego na poszczególne napędy i sprzęgła jednokierunkowe.Gdy tylko instalacja zostanie zatrzymana, cały moment wsteczny przenoszony jest głównie na pojedynczy sprzęgło jednokierunkowe, ze względu na różnice w luzach i elastyczności napędów.W instalacjach wyposażonych w sprzęgła jednokierunkowe bez ograniczników momentu obrotowego poszczególne przekładnie i odpowiadające im blokady jednokierunkowe muszą być tak zaprojektowane, aby przejmowały cały moment obrotowy napędu wstecznego instalacji przenośnika, aby zapewnić bezpieczeństwo.

 

 

Wymiar i pojemność

fxrv.png

Wolny

rozmiar koła

Rodzaj

Moment poślizgu

PAN

Nm

Podnoszenie sprężyny przy prędkości pierścienia wewnętrznego min-1

Maks.prędkość

Wewnętrzny

dzwonek wolny

koła min-1

Znudzony

Standard

mm mm

A

mm

B

mm

C

mm

D

mm

G**

H

mm

K

mm

L

mm

O

mm

R

mm

S

mm

T

mm

min.mm

U***

max.mm

V

mm

Z**

Wei

walka

kg

FXRV 85 - 40

MX

1400

430

6 000

60

65

330

143

6

295

M 12

37

29

60

127

280

110

308

165

215

43

6

57

FXRV 100 - 50

MX

2 300

400

4 500

55

60

350

150

6

311

M 12

39

31

70

134

300

125

328

180

240

38

6

65

FXRV 120 - 50

MX

3 400

320

4 000

70

75

400

150

6

360

M 16

36

31

70

134

340

145

373

200

260

38

6

86

FXRV 140 - 50

MX

4 500

320

3 000

100

110

430

160

6

386

M 16

36

31

70

134

375

165

403

220

280

50

6

102

FXRV 170 - 63

MX

9 000

250

2700

90

100

500

175

6

460

M 16

43

40

80

156

425

196

473

250

340

38

6

163

FXRV 200 - 63

MX

12 500

240

2 100

 

 

555

175

6

516

M 16

49

40

80

156

495

226

528

275

390

38

6

205

FXRV 240 - 63

LX

21 200

220

3 000

 

 

710

195

8

630

M 20

50

50

90

170

630

290

670

355

455

45

12

347

FXRV 260 - 63

LX

30 000

210

2 500

 

 

750

205

8

670

M 20

50

50

105

183

670

310

710

375

500

40

12

411

FXRV 290 - 70

LX

42 500

200

2 500

 

 

850

218

8

755

M 24

52

50

105

190

730

335

800

405

560

48

12

562

FXRV 310 - 96

LX

53 000

195

2 100

 

 

900

260

10

800

M 24

63

63

120

240

775

355

850

435

600

69

12

792

FXRV 360 - 100

LX

75 000

180

1 800

 

 

975

267

10

870

M 30

63

63

125

243

850

400

925

485

670

71

12

942

FXRV 410 - 100

LX

100 000

170

1 500

 

 

1 060

267

10

950

M 30

63

63

125

243

950

450

1 000

535

750

71

12

1053

fxrt.jpg

Wolny

rozmiar koła

Rodzaj

Moment poślizgu

PAN

Nm

Sprag lift od wewnątrz

prędkość pierścienia min-1

Maks.prędkość

Wewnętrzny

dzwonek wolny

koła min-1

Znudzony

Standard

mm mm

A

mm

B

mm

C

mm

D

mm

G**

H

mm

K

mm

L

mm

O

mm

R

mm

S

mm

T

mm

min.mm

U***

max.mm

V

mm

Z**

Wei

walka

kg

FXRT 85 - 40

MX

1400

430

6 000

60

65

330

148

6

295

M 12

37

29

60

127

280

110

308

165

215

43

6

60

FXRT 100 - 50

MX

2 300

400

4 500

55

60

350

159

6

311

M 12

39

31

70

134

300

125

328

180

240

38

6

66

FXRT 120 - 50

MX

3 400

320

4 000

70

75

400

159

6

360

M 16

36

31

70

134

340

145

373

200

260

38

6

87

FXRT 140 - 50

MX

4 500

320

3 000

100

110

430

163

6

386

M 16

36

31

70

134

375

165

403

220

280

50

6

104

FXRT 170 - 63

MX

9 000

250

2700

90

100

500

188

6

460

M 16

43

40

80

156

425

196

473

250

340

38

6

166

FXRT 200 - 63

MX

12 500

240

2 100

 

 

555

188

6

516

M 16

49

40

80

156

495

226

528

275

390

38

6

209

FXRT 240 - 63

LX

21 200

220

3 000

 

 

710

210

8

630

M 20

50

50

90

170

630

290

670

355

455

45

12

355

FXRT 260 - 63

LX

30 000

210

2 500

 

 

750

223

8

670

M 20

50

50

105

183

670

310

710

375

500

40

12

418

FXRT 290 - 70

LX

42 500

200

2 500

 

 

850

243

8

755

M 24

52

50

105

190

730

335

800

405

560

48

12

574

FXRT 310 - 96

LX

53 000

195

2 100

 

 

900

293

10

800

M 24

63

63

120

240

775

355

850

435

600

69

12

805
 

Problem nierównomiernego rozkładu momentu wstecznego rozwiązywany jest za pomocą hamulców jednokierunkowych

FXRV i FXRT z ograniczeniem momentu obrotowego.Ogranicznik momentu obrotowego wbudowany w blokadę jednokierunkową ślizga się

chwilowo, gdy określony moment obrotowy zostanie przekroczony, aż do momentu, gdy inne blokady jednokierunkowe zaczną kolejno działać.W ten sposób cały wsteczny moment obrotowy instalacji przenośnikowej jest rozdzielany na poszczególne przekładnie i blokady jednokierunkowe.Ponadto redukowane są dynamiczne momenty szczytowe, które występują podczas procesu blokowania, chroniąc w ten sposób przekładnie przed szkodliwymi momentami szczytowymi.Z tego powodu zastosowanie backstopów FXRV i FXRT z ograniczeniem momentu obrotowego w ciągłych instalacjach przenośnikowych z wieloma napędami umożliwia zastosowanie przekładni o mniejszych gabarytach.

 

Kino
Niestandardowe łożyska oporowe FXRT z wolnym wybiegiem 1 2

Niestandardowe łożyska oporowe FXRT z wolnym wybiegiem 1 3
 

Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie

86--18068536660
Liudao Industrial Pak, miasto Yaoguan, dystrykt Wujin, miasto Changzhou, prowincja Jiangsu, 213102
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas